當船停在岸邊時，它需要依靠這個系泊來移動船梯。一般來說，舷梯是由木材或金屬制成的，可以折疊，當貨船緩慢行駛時，可以自動折疊，折疊在甲板邊緣。當舷梯水平面的夾角發生一定變化時，梯子下面會有一個傳動桿，在這個傳動桿的推動下仍然可以保持水平。階梯為弧形曲面，是一種移動式和旋轉式，旋轉式可根據水平方向稍微轉換。系泊件舷梯是連接船舶和港口的特別設備。一般來說，我們把它放進船里，當船靠岸時，我們把它放下。我們都知道停船時潮位的變化是否與舷梯的應用有關。接下來，給大家一個具體的總結:船舶安裝應用的舷梯，一端作為固定端連接在船舷上，另一端作為自由端支撐在地面上。當潮位發生變化時，船殼隨潮位漂浮，舷梯固定端適當調整。此時，需要改變舷梯與地面的姿態角，否則必然會導致擠壓或脫空。目前使用的舷梯均采用人員手動控制舷梯絞車正反轉，以達到操縱舷梯姿態視角變化的效果。